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    司機跑40公里等30分鐘被取消訂單 就因為不幫忙放行李?

    2021-04-16 15:17:56 來源:騰訊

    近日,廣東深圳。有網友爆料稱:一網約車司機跑了40公里等30分鐘,最后因沒幫女乘客放行李,被取消訂單。司機當場崩潰怒吼:跑了40公里,等了半小時,為什么不早取消訂單,你幾個意思?

    女子取消訂單

    男子下車質問女子為什么取消訂單,沒想到對方回答:連行李都不幫乘客來放,這是專車呀大哥。

    女子的回答讓男子氣笑了,回懟:這是快車啊美女,不是專車!

    對此,女子稱:出租車都會幫忙放行李的好嗎?

    網友評論有網友認為,司機師傅沒有義務幫忙搬行李;也有網友表示,服務態度也很重要。

    網友留言

    不難看出,這似乎成了公說公有理,婆說婆有理的事情。

    那么到底誰有道理呢?

    這里不難看出,快車和專車是有區別的,女子誤以為是專車,但司機解釋后,她不爽了,認為出租車都可以幫忙搬運。

    這就是她的理由,從誤會解釋后仍然堅持自己的看法。有網友說女子是公主病,如此不講武德,遇到脾氣暴躁的,估計要吃虧的。

    那么她取消自己的訂單合適嗎?

    個人覺得,她做法合適。因為平臺沒有限制她取消訂單的權利,她因為司機態度不好取消是她自己的權利。

    至于是否要賠償司機,那么這個是下一步的事情了。如果平臺有規則,司機舉證后,乘客應該賠償,那么可以通過有關程序要求乘客賠償。

    或者有網友說,這種完全不講武德,女子沒有公德之心。

    但女子體驗到車輛服務態度差,不想做,難道就該被迫做嗎?

    顯然一般人不會如此。

    那么問題出在哪里呢?個人覺得在于規則的制定。

    司機接單,驅車40公里和等候30分鐘,這個成本風險誰來承擔?平臺回應這個是司機自己搶的單,沒有誰強迫誰。

    那么司機應該有這個覺悟,跑那么遠接單,估計也不是個小單,既然去了,那么幫點忙又多了什么呢?

    誰也無法保證顧客不會臨時取消訂單。畢竟人上一百,形形色色,什么類型的都有。

    規則給了他們選擇的權利,那么他們為什么不選呢?

    就像快車司機說的一樣,他沒有義務幫忙拿行李,這也是規則規定的。

    那么女子沒有辦法要求,但在規則下,她可以取消訂單。這是關鍵問題。

    所以,單單女子不講公德,有失偏頗,畢竟一個大男人為何不幫個忙呢?

    網友,他不幫,那是他的權利。

    那么取消訂單是不是女子的權利呢?如果取消訂單有損失,那么女子會同樣取消嗎?

    當然,并不是說,女子就沒有任何錯誤。

    而是想要表達清楚,司機的成本風險如何避免的問題。

    舉個簡單例子,日常生活中有的朋友在行車途中,要回家拿東西,那么半途下車時,讓司機在樓下等,司機會怎么做?司機一般會讓乘客把賬結了。

    至于愿意不愿意等乘客下來,就是司機自己的事情了。因為,不結賬,萬一乘客不出來,就虧了。

    這個道理就是為了避免風險,喪失主動權。

    而這個事件里,顯然司機存在一個風險,那么平臺有補充措施嗎?

    苦等30分鐘和驅車40公里這個成本算在乘客頭上嗎?

    如果乘客隨意取消訂單,平臺會拉黑嗎?

    這些都是值得思考的問題。

    所以,每個人對事情的看法和態度因人而異,千差萬別。

    對于這件事情來說,每個人態度也不同,甚至截然相反。

    這也提醒我們,進一步完善制度,才是根本方法。每個人站的立場不同,出發點不同,結果都不同。

    司機覺得自己不搬運,天經地義,而乘客覺得態度不行,態度也成了考核指標之一。

    這誰都沒錯。那么就看個人的取舍了。女子取消訂單也是讓自己行程耽誤,司機也是損失。

    所以,個人覺得關鍵在于制度確定,為自己行為買單。