12月7日，數據顯示，截至今年12月6日，市場上685只新能源基金(包括主題基金和重倉新能源個股的全行業基金)今年以來平均收益達到15.88%，較全市場基金平均收益率5.27%超出10多個百分點。
從單只基金收益率來看，共有51只新能源主題基金今年以來收益率在50%以上，其中前海開源新經濟A收益率超過100%，達到115.42%;長城行業輪動A、金鷹民族新興、信誠新興產業A等新能源相關基金的收益率均在80%以上。
在業績助推下，公募基金持續布局新能源賽道。據悉，建信國證新能源車電池ETF于今年12月1日發行;華安中證內地新能源主題ETF聯接基金12月20日起發售，首次募集規模上限50億元。
有相關基金經理表示，在未來相當長時間里，“雙碳”目標會影響經濟、社會、生活等各領域。光伏、風電、水電、核電、新能源車等助力“雙碳”目標的產業和領域，可能會受到持續關注。但值得注意的是，歷經前期大漲后，基金經理對新能源賽道的趨勢判斷，樂觀中顯謹慎。
南方領航優選基金經理李振興表示，在“碳中和”發展趨勢下，新能源行業的發展確定性值得期待。“但考慮到當前估值水平，后續新能源投資機會可能更多是以結構性形式出現。”
鵬華環保產業股票基金經理孟昊表示，展望2022年，新能源細分行業首先看好光伏。國內方面，今年受供給影響，膠膜的EVA粒子、硅料等行業，明年產能會釋放出來，光伏需求增長，明年較樂觀。海外方面，歐美明年光伏預計裝機在220-250GW，相比今年有50%左右增長。在光伏的產業鏈環節中，重點看好組件、膠膜、逆變器等。
前海開源新經濟基金經理崔宸龍指出，能源革命這一核心主線具備廣闊投資機會。其中，光伏和鋰電池作為能源革命生產端和應用端的代表，具有很大成長空間。
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