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    天天看點:大團變小團 精品定制游的時代到來了嗎

    2023-05-17 05:59:30 來源:新京報

    2.7億出游人次的五一假期全面拉開了2023年出游熱潮。在以五一假期為代表的今年旅游市場中,精品小團、私家團、定制游等翻倍增長的訂單量,在諸多旅游產品中脫穎而出。相較于傳統跟團游產品,這類以私家團為代表的“新團隊游”產品具有參團人數偏少,行程更契合個性需求等特點,雖然整體客單價偏高,但似乎更受游客的青睞。在追求品質出游的當下,精品小團、定制游等“新團隊游”的時代是不是真的要來了?

    熱點

    五一私家團訂單量同期增逾8倍


    (資料圖)

    今年五一假期可謂史上最火“五一”,在延續春節以來“高開穩走、加速回暖”的態勢中,多家旅游平臺披露的五一假期成績單中,私家團、精品小團、定制游等旅游產品的業績亮眼。

    攜程數據顯示,今年五一假期,獨立成團、專車專導的私家團訂單量比2019年同期大增874%,單均消費增長11%。另外,攜程門店數據還顯示今年一季度門店售賣產品中,私家團的訂單占比較2019年同期提升4個百分點。眾信旅游零售門店咨詢情況也顯示,私家團、定制游等形式成為門店全新增長點。

    中青旅首席品牌官徐曉磊告訴新京報貝殼財經記者,上述旅游產品并不是新興產物,早在疫情前就已存在,“以精品小團、私家團、定制游等為代表的旅游產品,目前確實正以較高的增長量,成為旅游市場中的一大熱點。”

    據新京報貝殼財經記者了解,為保障旅游體驗質量,中青旅自2015年起就已要求其非定制團隊游不得超過20人,眾信旅游2015年前后也在出境游市場推出具有精品小團、定制屬性的“mini tour”品牌。

    精品小團、私家團、定制游等成為當下旅游消費一大熱點,在途牛旅游網副總裁齊春光看來,與用戶出游越來越注重安全性、私密性等因素有關。對此,春秋旅游副總經理周衛紅也表示認同,小團意味著人數相對少,一單一團、專車專導,以家庭、閨蜜、同事等都可為單位,如此在一些比較私密的空間里,像是大巴車里、餐桌上等接觸到的陌生人相對較少,也就更加私密,熟人交流起來便就少了許多顧慮。

    眾信旅游相關負責人還表示,游客對品質和個性化的追求不斷升級也是重要影響因素。如今游客對旅游玩法的要求越來越高,出游目的也愈發多樣,精品小團、私家團或定制游等旅游產品更能滿足其多元化出游需求。

    除上述需求側的原因外,攜程團隊游自營國內業務總經理張祺認為,供應鏈方面也發生了一系列的變化。在旅游復蘇期間,如持續按照以往大團的采購標準,供應鏈側就要承受較大的成本等風險。為了降低風險,供應鏈開始嘗試做小團,這樣其收客等方面的壓力會小很多,處理一些臨時突發問題時,小團操作起來也更靈活一些。

    挑戰

    資源采購更復雜,小車資質是難點

    與傳統跟團游相比,可以滿足更多元化、個性化等旅游需求的精品小團、私家團以及定制游,對資源整合提出了更為復雜的要求。

    張祺告訴新京報貝殼財經記者,以前做人數偏多的傳統跟團游時,產品研發更多的是要求大而全,這類資源比較容易抓取,但做精品小團等產品就不太一樣,這類產品的人群更為細分,對產品研發的要求會更高。“以攜程精品小團主打的一個品牌‘結伴游’為例,這一品牌我們瞄準的是年輕人市場,通過研究年輕群體的偏好,來了解他們的旅游需求。這類群體的需求變化是很快的,隨著社交平臺上某個熱點就能發生變化。每當他們的需求發生變化,我們的產品研發就會對上游供應鏈提出新要求。”

    張祺還表示,與之前傳統跟團游采購酒店、景點等資源不同的是,精品小團、私家團等旅游產品的采購對象,從大巴車變成小巴車,從標準團餐廳變成個性化或主題餐廳,還會包括酒店的下午茶、網紅景點、小而美的民宿等,“資源采購會變得相對更復雜一些,同時對需求的響應速度也提出了更快的要求。”

    除用戶需求、研發及采購方面外,通常來說,選擇精品小團、私家團的游客會更注重行程的體驗以及私密性,因此對導游等接待服務方面的要求也會更高。齊春光表示,為保障用戶體驗,途牛會根據出游用戶的真實點評甄選優秀導游,確保導游可以為游客提供專業、規范、細致的服務。

    資源整合的復雜性為私家團的發展帶來了一些難點。張祺認為,在國內旅游市場方面,私家團最大的難點是小車的運營資質,其次司機從業人員的整體素質有待提高,此外導游服務質量的參差不齊也是一大難點,需要旅游企業在供應鏈進行持續優化、磨合,才能不斷打造出令游客滿意的產品。

    趨勢

    精品小團未來最具市場潛力

    從目前旅游市場上的產品表現形式來看,與傳統跟團游相比,精品小團、私家團、定制游等旅游產品的參團人數規模偏小。有的旅游企業要求兩人即可成團,通常是4-7人或三兩個家庭和朋友約十來人成團,一般親子、情侶和帶爸媽出游群體更偏愛選擇私家團。攜程在2019年發布的數據顯示,出境私家團平均一張訂單的人數是3.3人,相比以前多達三四十人的出境旅游團,私家團人數減少為原來的十分之一。

    由于精品小團、私家團、定制游的機票、酒店、車導、地接要針對小團隊進行安排,團費一般比常規跟團游高出約兩成。攜程平臺上的數據顯示,2018年,出境私家團的人均預訂花費為9678元;今年“五一”假期,其總體私家團的人均客單價約為1萬元。張祺告訴新京報貝殼財經記者,精品小團等此類旅游產品的游客更在意住宿等硬件產品、導游等軟件服務以及體驗項目內容,相較之下,價格的影響因素要弱化很多。

    精品小團、私家團、定制游與傳統跟團游相比存在顯著差異。在徐曉磊看來,對旅游企業而言,這兩大類旅游產品在本質上并沒有孰優孰劣之分,都只是應時代變化而生以滿足旅游市場需求的一種產品形態。

    張祺則表示,精品小團、私家團、定制游是跟團游的另一種形勢表現,也是跟團游產品的升級迭代。隨著人們個性化及高品質旅游需求趨勢的更加凸顯,“我認為未來的趨勢就是大團變小團,從原來出游的打卡訴求慢慢變成深度體驗的訴求,團隊游內容會愈發豐富。”齊春光表示,當前,精品小團游處于快速發展階段,受眾主要是一、二線城市有消費升級需求的客群。未來隨著旅游市場持續回暖,在消費升級的推動下,高品質化必將成為旅游業發展的主旋律,而精品小團游將成為最具市場潛力的旅游品類之一。

    張祺在接受采訪時明確表示,私家團是攜程度假業務的一個發展重點,“我們對其的期望值也非常高,根據今年制定的動態目標,希望我們私家團的訂單量能占到跟團游整體的30%。”而據新京報貝殼財經記者了解,今年“五一”假期,攜程私家團訂單量的占比已接近30%。

    本版采寫/新京報貝殼財經記者 王真真

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