中國鐵路昆明局集團有限公司(下稱“昆明局集團”)介紹，3月12日，中老鐵路迎來開通第100天，運輸貨物總量超120萬噸，運輸跨境貨物總量超28萬噸，全國13省市先后開行跨境貨物列車360多列，貨物出口至老撾、緬甸、柬埔寨、泰國、越南、馬來西亞、新加坡、孟加拉國等多個國家。同時，中老鐵路發送旅客突破180萬人次。
中老鐵路
進出口貨運品類已超過20種
中老鐵路開通昆明至萬象貨物列車全程最快僅需30小時，運輸時間和成本較中老鐵路開通前大幅壓縮。目前，北京、重慶、上海、新疆、甘肅、山東、浙江、江蘇、青海、四川、廣西、廣東、江西等13省市先后開始開行中老鐵路跨境貨物列車，日均開行跨境貨物列車2列，單日開行的國際貨物列車最高時達6列。中老鐵路進口貨物已超12萬噸，貨值超5億元;出口貨物已超7萬噸，貨值超17億元。從開通初期的橡膠、化肥、百貨拓展至電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等產品，中老鐵路進出口貨運品類已超過20種。
為進一步提高中老鐵路貨運運輸品質，昆明局集團和老中鐵路公司在中國昆明至老撾萬象間，推出了具有定點、定線、定時、定價和一站直達特點的“瀾湄快線”貨運產品，從昆明至萬象僅需26小時，較正常國際貨物列車運行時間大幅壓縮。
推出“瀾湄快線”
昆明至萬象僅需26小時
“瀾湄快線”一經推出就受到廣泛青睞。今年2月24日，載有26車52個集裝箱的“瀾湄快線”從昆明東站王家營西站首發，標志著云天化集團出口東南亞國家的2萬噸化肥通過中老鐵路開始運輸。該運輸項目是在昆明完成報關、清關相應手續，從王家營西站經中老鐵路運輸至老撾萬象，最終到達泰國等東南亞國家助力春耕生產。
據了解，云天化集團出口到東南亞國家的化肥往年都是通過“海公鐵”聯運的方式從廣西防城港出海，現在20多個小時就從昆明一站到達老撾萬象，極大減少了運輸成本。今后，這樣的項目將在中老鐵路上常態化。截至3月12日，“瀾湄快線”中老國際貨物列車已累計開行30多列。
國內段最高峰
開行32.5對旅客列車
根據世界銀行報告，中老鐵路開通后，從老撾萬象到中國昆明的貨運成本將降低40%至50%。同時，老撾國內線路成本將降低20%至40%。隨著《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式生效，中老鐵路貨運量還將穩步增長。
中老鐵路貨運持續上量的同時，客運也在平穩增長，但運輸時間的大幅壓縮和便捷的出行方式，極大地便利了沿線民眾出行。中老鐵路開通100天，累計發送旅客突破180多萬人次。國內段日均開行客車23.5對，最高峰開行32.5對，發送旅客超165萬人次，最高日發送旅客達3.3萬人次;老撾段日均開行客車2對，累計發送旅客突破15萬人次，最高日發送旅客2800多人。(都市時報全媒體記者 楊滔 通訊員 謝一可)
