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文：懂車帝原創 劉藝偉
[懂車帝原創 行業] 日前，據外媒報道，在G7峰會期間，由豐田汽車會長豐田章男牽頭，鈴木、五十鈴、雅馬哈本田和馬自達參與的日本汽車制造商協會（JAMA）展覽中，豐田章男再次強調，反對汽車全面電動化，這一觀點得到多個參展日本公司的支持。
豐田汽車會長豐田章男
綜合外媒報道，上述公司高管達成共識：只要電池材料仍然稀缺，用于充電的電力還在向可再生資源轉變而非完全清潔能源，那么汽車行業就需要多種動力系統和替代燃料來減少排放。
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實際上，上述日本公司在進行電氣化轉型的同時，均在積極嘗試其它領域。
2023年1月，鈴木公司與印度政府和亞洲最大奶制品制造商達成戰略合作協議。鈴木表示，公司希望能從印度廣泛存在牛糞中提取生物氣體，旨在為使用壓縮天然氣的鈴木車型提供清潔能源。
豐田首席科學家吉爾·普拉特（圖源：日經中文網）
豐田首席科學家吉爾·普拉特（GillPratt）也坦言，豐田倡導全面推出混合動力車（HV）等“多路徑”戰略。他還呼吁，不要過早放棄燃油車。“向電動汽車的過渡所需的時間將比人們預期的要長，而采用混合動力和替代燃料多管齊下的方法將對環境和汽車行業更好?！?/p>
馬自達則官宣在未來的幾年里階段性實現電動化轉型。不過，有消息稱馬自達并未完全放棄轉子發動機，其正在研發直接燃燒氫燃料的轉子發動機技術。
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