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    全球觀焦點:真有這么香嗎?試駕體驗極氪X

    2023-05-18 09:14:11 來源:懂車帝

    極氪X從官圖公布到正式發布引起關注度不小,可以說在新能源車市場丟了個“炸彈”,那么這臺車真有這么好?

    開起來怎么樣?

    (本次試駕車輛為試裝車,四座四驅YOU版,并非最終交付版本,評價也只針對該車)

    400多匹動力參數在這臺極氪X上算猛的,但給我的感受不是激進的,在運動模式下,哪怕你大腳電門給下去,它不會突然彈出去,它的加速是一個循序漸進的,而標準模式下行駛起來特別平順。試駕車輛選配4活塞剎車卡鉗,腳感并不是我喜歡的調校,輕踩已經有明顯的制動力,但是會有點急。


    (資料圖片僅供參考)

    這臺試裝車的底盤表現給我印象一般,在廣州市區那種連續不平整的路面上,在后排能感受明顯比較顛,舒適性并不好,雖然這臺車多數都是一人或者兩人用車為主,然后試了一下連續變線,車身的晃動幅度是有的,側向支撐給駕駛者信心是不太足(期待后續再拿上市后車型對比下)。

    隔音方面前排的風噪和胎噪隔絕的并不好,風噪主要是前排左右側和A柱位置,在快速路和高速路上都能明顯感受到,胎噪是由于輪胎原因造成(試裝車的輪胎狀況真是不好)。

    車內后視鏡視野

    另外之前很多看到很多人說內后視鏡視野問題,就我駕駛上來看,整體不會影響,當然后續能有電子內后視鏡給用戶多個選擇也是不錯的。

    值得為設計買單嗎?

    極氪的車型總是不按套路出牌,從車型、命名再到設計,完全都是獨立風格,極氪X也是如此,極氪說了不同產品不同定義,這點在現在都是“家族設計”的情況下,做的挺不錯的。

    6種顏色

    外觀最值得看的設計就是側面位置,如果是選了智能感應門套裝的,整個側面都是“光滑”的,門把手、按鍵全都給隱藏起來了,充電口也迎合側面設計,都是隱藏的。極氪X的長寬高分別為4450mm/1836mm/1572mm,軸距2750mm,定位在緊湊級SUV。

    側面基本都是平滑的

    另外說下這個電動門開啟,體驗過001的都知道,之前這個門沒少被吐槽。但在極氪X上,我們試駕了一天,開門關門上下車完全,優化的更好了,旁邊有障礙物也不會“無腦”撞上去。另外不選電動門的,則是一個內凹式的門把手,關閉狀態下整個側面也是平滑的。

    充電口

    外后視鏡用了一個無邊框的后視鏡,同級別找不到的配置,在車內看后方都有很好的視野。

    車外看視角

    車內看視角

    車尾最好看位置在上半部分,黑色車頂裝飾

    試駕車配的20英寸輪轂五幅運動輪轂,245/45 R20輪胎,帶了Akebono四活塞卡鉗,這個配置是要選裝的(16000元)。

    四種輪轂樣式

    最后還要提一個細節點,極氪X用了雙色搭配,但是在一些位置,例如車門、尾門開啟位置、輪拱處都是黑色亮面的裝飾,經常接觸位置或者容易就花了,我個人建議車主買了之后貼車衣保護。

    亮面的烤漆裝飾容易留下劃痕

    車廂更多是強調搭配和細節,個性但不繁瑣,在同級別看起來做的不錯,說實話很能吸引人,提供四種配色選擇。

    細節上例如按鍵按鈕都采用玫瑰金顏色、頂棚都采用偏絨布的材質、車頂的眼鏡盒也設計成眼鏡盒的樣式、車門門板處增加了的氛圍燈不只是燈帶,而是帶了圖案的、車頂的閱讀燈提供冷暖色多檔位可調,呈現給你都是很驚喜精致的設計,很討好用戶。

    方向盤設計類似上下平底設計,尺寸和握感都不錯,多功能按鍵的操作也簡便。中間還設置了幾個常用按鍵,前后窗除霧、360影像、鎖車、后備廂開啟。另外方向盤后方還帶有兩個按鍵,左側按鍵長按可以控制中控屏幕移動,右側則是可以控制車輛外放聲音的。

    極氪X配了14.6英寸中控液晶屏,4座版車型中控屏還具備滑動功能,可以為副駕乘客提供娛樂功能,但是在五座車型上面,這個屏幕滑動功能就沒有了。因為是試裝車,車機的流暢度還有一些畫面并不是做的很好,只是簡單體驗下。

    車機UI不繁瑣

    開啟零重力座椅,副駕也可以輕松刷劇了

    細節還體現在功能上,4座版車型帶了一個靈動中島(帶無線充電座)、后排可收折座椅,以及后排中央隱藏式儲物盒。靈動中島可以前后電動移動,方便主駕過到副駕一側,這點在停一些窄的車位時候挺有用。另外功能設置也挺方便,上部設置了一個無線充電座,下方是可以靈活調節的杯架儲物格,而且這個靈動中東后續還能選裝成車載冰箱。

    靈動中島可以前后移動

    中控下方的充電接口和儲物槽

    后排可電動調節坐墊除了零重力座椅讓位織物,還能提供更多裝載空間,尤其擺放高一點物品的時候,不過有一個點就是后排坐墊整體設置位置偏低,在乘坐時候腿部沒有很好的支撐。

    后排可折疊座椅

    四座板中間還帶了一個儲物格

    后排充電接口被設置在扶手杯架里面

    當然試駕中還是發現一下不足,首先內飾看,但其實,,另外整車帶來了好設計但有一個就是容易臟,加上內色配送都是容易顯現這些的。比如這個中控下方位置,副駕駛的腿拖都是容易弄臟的。后排可折疊的坐墊,下部是內飾同色的塑料板,如果經常擺放一些物品的容易留下痕跡,就需要經常打理。

    后排折疊坐墊下方已經有明顯痕跡

    都多兩萬該怎么選?

    起售價是18.98萬元,如果這選那選的話,大頂配下來價格26.18萬元,來跟大家說說怎么買這臺車。

    五座兩驅ME版五座四驅YOU版,兩臺車差價是2萬塊錢,相差就是雙電機、零百加速更快了,看著確實挺不錯,但是我體驗下來,這臺車的底盤調校和性能不是很匹配,也可以這臺車的用戶群體大部分不會看中這個,普通后驅版的性能完全夠用了。而且說實話,都升級到雙電機了,你大概還得花16000選個輪轂和四活塞卡鉗(當然目前有8000元可抵扣)。

    如果你只是喜歡這臺車的功能設計等,那加的這2萬元來買四座后驅YOU版更推薦,可以得到這臺車的“精髓”,比如可移動的屏幕、零重力座椅,前后移動扶手箱,后排可折疊的坐墊,還可以選舒享套裝里的冰箱。多花這2萬元來獲得一臺更有趣更精致的小車。要知道五座是沒有這些東西的。

    最后聊下選裝,目前選裝配置里面有方向盤加熱(三檔可調、可以在APP中操作)、YAMAHA音響(13個揚聲器、S3D音樂廳效果)、智能感應門套裝(無框車門、無門把手設計)、智享交互科技套餐(B柱交互系統、OMS智能座艙感知系統)。

    最低配的18.89萬元的選裝以上這些的話分別是1000元、6000元、8000元、8000元,YOU版開始前兩項都是包含的了,而且還有個8000元的抵扣,我個人比較推薦智能感應門套裝,整體的開關門體驗比001好,那個智享交互科技套裝在B柱上會有個交互屏幕,它有個攝像頭,可以識別你的人臉,有一些互動信息啥的,從現在的體驗來看,用處不太大。

    選裝最多可能要花錢的就在輪轂上面了,就看你有沒有需要上大尺寸和4活塞了。輔助駕駛方面目前都是標配,高階的駕駛輔助要后續才推出。結合車型配置價格來看,四座后驅YOU版,21萬元左右,如果價格再往上走我個人就推薦買其他車型了。

    寫到最后

    極氪X在緊湊型級別里帶來更多亮點,設計、功能上都是很極氪的特色的,不和大家同質化,而且都迎合當下年輕用戶口味,在精品小車里開個頭,或許接下來會有更多廠商在這個級別的車下功夫。當然再從價位來說的話,極氪X并不是那么的“美好”,我前面也提到了,如果整體價位到了22-25,其實可選擇的就更多了。

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