(資料圖)
華泰證券研報指出，新能源汽車市場迎來降價潮，特斯拉率先降低全系國產車型價格，其他新能源汽車新勢力跟隨降價，近期降價潮蔓延至燃油汽車市場。降價對產業鏈材料的影響具有多面性，一方面可能擠壓產業鏈材料曾經的高利潤環節，我們認為短時間內鋰電銅箔和鋁箔加工費、鋰鹽價格會繼續承壓。另一方面，汽車多銷促進對上游材料的需求。此外，降本思路下，車企對減少材料耗用量的需求或趨于迫切，有利于一體壓鑄、鎂合金、復合材料等新技術的應用和進一步滲透。
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華泰證券研報指出，新能源汽車市場迎來降價潮，特斯拉率先降低全系國產車型價格，其他新能源汽車新勢力跟隨降價，近期降價潮蔓延至燃油汽車市場。降價對產業鏈材料的影響具有多面性，一方面可能擠壓產業鏈材料曾經的高利潤環節，我們認為短時間內鋰電銅箔和鋁箔加工費、鋰鹽價格會繼續承壓。另一方面，汽車多銷促進對上游材料的需求。此外，降本思路下，車企對減少材料耗用量的需求或趨于迫切，有利于一體壓鑄、鎂合金、復合材料等新技術的應用和進一步滲透。
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