6月15日，凱撒旅業與眾信旅游同時發布公告稱，凱撒旅業將通過向眾信旅游全體股東發行A股股票的方式，換股吸收合并眾信旅游。金融投資報記者注意到，在新冠肺炎疫情沖擊旅游業的大背景下，盡管以出境游為主業的這兩家公司自去年開始謀求向國內市場轉型，但從目前業績來看，并沒有緩解因出境游無法重啟而帶來的經營困境。
業績虧損股價大跌
凱撒旅業與眾信旅游正在籌劃由凱撒旅業通過向眾信旅游全體股東發行A股股票的方式換股吸收合并眾信旅游，并發行A股股票募集配套資金。本次合并預計構成重大資產重組，預計將會導致眾信旅游實際控制人變更。
兩家公司均表示，因本次合并尚處于籌劃階段，存在不確定性，經向深交所申請，凱撒旅業股票及公司債券“17凱撒03”、眾信旅游股票及可轉換公司債券“眾信轉債”自2021年6月15日開市起停牌，預計停牌時間不超過5個交易日。
事實上，疫情也是雙方進行吸收合并的主要推手。2020年，在疫情沖擊下，兩家公司營業收入大幅走低，凈利潤也由盈轉虧。
金融投資報記者注意到，2019年，眾信旅游和凱撒旅業營業收入分別為126.77億元和60.36億元。Wind數據顯示，眾信旅游2020年實現營業收入15.92億元，同比下降87.63%;凈利潤虧損達14.8億元。凱撒旅業全年實現營業收入16.15億元，同比下降73.25%;凈虧損約6.98億元。
今年一季度，兩家公司的營業收入仍在持續下滑，凈利潤持續虧損。一季報顯示，凱撒旅業實現營業 收 入 2.4 億 元 ， 同 比 下 降68.10%，虧損9409.47萬元，同比下滑46.52%;眾信旅游實現營業收入 9539.47 萬 元 ， 同 比 下 降91.74%，虧損7463.69萬元，同比下降了156.82%。
業績虧損也拖累了股價。截止6月11日收盤，凱撒旅業報收8.71元，今年以來跌幅達34.81%;眾信旅游股價也從今年最高點下跌三成以上。
在業績持續虧損情況下選擇合并，對未來業績扭虧有何計劃?金融投資報記者將采訪提綱發至凱撒旅業郵箱，但截止發稿，公司仍未回復。
受疫情沖擊展開自救
面對疫情帶來的困境，凱撒旅業和眾信旅游紛紛采取“自救”措施。
凱撒旅業2020年4月披露的定增預案顯示，京東旗下子公司宿遷涵邦擬以4.5億元認購凱撒旅業7305.19萬股股份。發行完成后，宿遷涵邦將成為凱撒旅業持股5%以上的股東。不過，根據凱撒旅業2020年年報披露的進展，該發行事項尚需獲得證監會核準后方可實施。
眾信旅游則拉來了阿里。2020年9月，阿里網絡受讓眾信旅游實控人馮濱持有的5%股權，并簽署戰略合作協議。此后，眾信旅游又與阿里旅行共同設立合資公司，進一步推進業務合作。公開信息顯示，阿里網絡的股份受讓事項已于去年四季度完成交割，阿里網絡目前為眾信旅游第三大股東。但是，京東、阿里的入股似乎并未解決資金問題，凱撒旅業、眾信旅游2020年負債率均超過70%。
事實上，自去年以來，兩家公司均大力布局免稅業務。目前，凱撒旅業已在海口和三亞兩地分別設立三亞同盛商貿和海口同盛世嘉商貿，作為擬開展在島免稅業務的運營主體，積極爭取并參與海南在島免稅業務。眾信旅游先后與中免集團和王府井免稅簽署戰略合作協議。去年2月，眾信旅游宣布與中免集團在投資免稅店、旅游購物零售門店等方面達成深度合作;10月，眾信旅游與王府井免稅簽署戰略合作協議，計劃在海南聯合開展“旅游+購物”業務。
