滿盤皆綠，打板繼續!昨日，A股深度調整，兩市超4400只個股下跌，但中通客車卻輕輕松松將“八連板”收入囊中。中通客車受市場寵愛，實則是汽車股普遍強勢的縮影。昨日，A股幾乎“綠油油”一片，但汽車股集體較為抗跌，成難得的資金“避風港”。
減征部分乘用車購置稅600億
昨日一開盤，中通客車又雙叒叕漲停了，股價已漲至9.32元/股。截至收盤，該股已連收8個漲停板，連續漲停期間，股價累計上漲達114.75%，累計換手率為43.28%。最新A股總市值達55.26億元。
中通客車的強勢表現，在汽車股中不是個例。昨日，海馬汽車同樣漲停，東風汽車漲超7%，ST眾泰漲幅超過5%，長安汽車、廣汽集團、長城汽車等紛紛跟漲?？偟膩砜?，在昨日兩市普遍大跌的背景下，汽車板塊表現相對抗跌，在兩市板塊漲幅榜中排名靠前，成資金“避風港”。
汽車股之所以備受資金青睞，主要是受600億元購置稅優惠“大禮包”的刺激。5月23日，國務院常務會議上決定，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。此外，會議還提及穩定產業鏈供應鏈、優化復工達產政策、汽車央企發放的900億元貨車貸款、要銀企聯動延期半年還本付息等多項利好汽車行業恢復和發展的政策。
雖然上述政策的實施細則還未公布，但光是“高達600億元的購置稅減征”這幾個字本身，就足以讓整個汽車圈兒振奮了。很多人萌生了買車的沖動，表示“減免購置稅，我馬上去買車。”
此次受惠的對象是誰呢?市場大多認為受益的是燃油車。平安證券研報認為，此次“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”政策更可能投放至燃油車市場。2021年我國燃油乘用車(含傳統混動車)約1800萬輛，為當期新能源車規模的五倍多。從對經濟的整體影響程度看，無疑該政策對燃油車規模影響更大。申萬宏源也指出，考慮到新能源汽車本就享有購置稅免征優惠，因此新增政策結合此前已經要求的限購地區增加額度投放，或更利好消費中占比較大的燃油汽車消費。
600億元又是什么概念?相當于2021年我國車輛購置稅的17%。一輛10萬元售價的燃油車購置稅為8850元，若全部免征，600億可惠及678萬輛燃油乘用車，約為2021年度燃油車規模的38%;若實施購置稅減半政策，則單車減稅4425元，可惠及1356萬輛燃油乘用車，約為2021年燃油車規模的75%。招銀國際研究部白毅陽認為，去年乘用車購置稅征收約3900億元，扣除商用車相關部分，此次600億元減免，稅率應該是降至8%甚至以下，大概率將超出市場預期。(記者 王靜)
