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    海馬汽車花式自救 再次出售資產或扭虧為盈

    2021-11-19 09:52:57 來源:金融投資報

    時 至 年 末 , 海 馬 汽 車(000572)同時轉讓兩家公司股權,合計將獲得超3億元收益。金融投資報記者注意到,今年5月成功“摘帽”的海馬汽車仍未能實現盈利,前三季度虧損達1.71億元,而通過此次關聯交易,公司有望再次“扭虧為盈”。

    向關聯方出售資產

    11月17日晚間,海馬汽車公告,全資子公司海馬汽車有限公司(下稱:海馬汽車有限)與河南海馬物業在鄭州簽訂了《股權轉讓協議》,海馬汽車有限將其持有的鄭州蘭馬實業95%股權轉讓給河南海馬物業,轉讓價格為4.72億元加標的股權過渡期損益。同日,海馬汽車還與海馬產業園建設在海口簽訂了《股權轉讓協議》,公司將持有的金盤實業100%股權轉讓給海馬產業園建設,轉讓價格為3.16億元加標的股權過渡期損益。

    通過兩次關聯交易,海馬汽車將獲得合計3.01億元收益。對于上述轉讓交易,海馬汽車稱,這是優化資源配置、盤活存量資產的具體舉措。相關交易完成后,海馬汽車將進一步實現輕資產運作,在獲得相應流動資金并提升經營效益的同時,有利于海馬汽車有限聚焦資源做好主業。

    不過,作為受讓方的河南海馬物業近年來業績持續虧損。與此同時,海馬汽車此次轉讓標的也均為虧損狀態。公告顯示,截至2021年10月31日,鄭州蘭馬實業經審計的資產總額為4.98億元,負債總額為36.47萬元,凈資產為4.98億元;2021年1-10月,營業收入為28.57萬元,凈利潤為-315.71萬元。

    變賣資產成功摘帽

    事實上,因2017年、2018年連續兩年凈利潤為負值而“披星戴帽”后,海馬汽車便走上了“花式”變賣資產的自救之路。

    2019年,海馬汽車先后兩次發布擬出售房產公告,401套房產位于上海市和海口市。經過一系列努力,2019年公司終于實現“扭虧為盈”,成功“摘星”。對此,海馬汽車也被市場調侃為“賣車不如賣房”。

    為了進一步“摘帽”,海馬汽車繼續變賣資產。2021年2月,海馬汽車發布公告稱,其控股子公司海馬財務擬向中國鐵路投資出售其持有的海南銀行7%股權,轉讓價格為3.297億元。今年5月,海馬汽車終于成功“摘帽”。

    不過,“摘帽”半年后,海馬汽車于11月5日收到了監管函,直指其“會計差錯”。根據相關規定,上市公司要“摘帽”,除了業績要求外,必須在最近一個會計年度沒有重大會計差錯和虛假陳訴。或許這正是海馬汽車4月發布的更正公告,監管部門卻時隔半年后才下發監管函的原因之一。

    股價階段跌幅逾三成

    盡管海馬汽車成功“摘帽”,但從業績來看,在擺脫退市風險后,依然未能實現盈利。

    2020年,海馬汽車營業收入為 14.48 億 元 , 同 比 下 降70.03%;凈虧損13.35億元,再度由盈轉虧。今年前三季度,海馬汽車實現營業收入11.88億元,同比增長19.40%;虧損1.71億元,比去年同期減虧27.06%。而通過上述兩次關聯交易后,基本可以彌補公司今年虧損數額。

    從銷量端看,受益于小鵬汽車銷量增長,海馬汽車也呈現大幅增長趨勢。11月5日,海馬汽車發布10月產銷數據顯示,公司10月產量為2570輛,同比增長135.35%,環比增長145%;前10月累計產量為24849輛,同比增長167.48%。

    在合作4年后,海馬汽車近日在互動平臺對投資者表示,公司目前與小鵬汽車為合作生產關系,根據協議約定,合作將于今年年底到期。而小鵬汽車早前已明確表示,雙方的合作將在年底到期,不再續約。

    二級市場上,海馬汽車股價在今年“摘帽”前后迎來一波上漲,并在8月6日站上近幾年高點8.60元。但好景不長,公司股價隨后不斷下跌,截止11月18日,股價收于5.52元,已較高點跌超35%。