壯大產業規模提升產業能級
如何轉?從哪個點突破?重慶車企一直在探索自己的方向。
就在本月，長安汽車瞄準“新汽車”，打響了新一輪沖刺新能源賽道的“發令槍”：僅今年就將推出8款新能源產品。
記者了解到，兩江新區現已布局了10家整車企業、配套零部件企業200余家，瞄準“新四化”發展，強化龍頭引領，持續壯大產業規模，提升產業能級。
渝北區已構建起“龍頭企業+公共平臺+產業應用+人才培養+創新孵化”的汽車產業生態，形成了基本貫穿整個汽車產業上下游的完備產業鏈和配套體系，成功獲批全市首個市級汽車電子重點關鍵產業園。南方英特、恒韋林等170余家核心零部件企業，長安軟件、北斗智聯等30余家汽車研發核心機構也相繼落戶。
市場在哪兒，機遇就在哪兒。
瞄準網約車市場，睿藍汽車與曹操出行在4月13日簽約。據知情人士透露，這是一份長達5年的中長期合約，將采購數十萬輛睿藍汽車換電車型投入網約車市場。
睿藍汽車由力帆科技與吉利聯合打造。前不久，睿藍汽車旗下的首款智能換電轎車楓葉60S正式上市。收到1000余家經銷商的合作意向，經過多輪嚴苛篩選，已確定100余家經銷商加盟。
此外，賽力斯攜手華為打造的首款中型豪華電動增程SUV“AITO問界M5”，首月銷量就超3100臺。
市經信委汽車處相關人士表示，向中高端邁進，打造高端智能電動車品牌，不約而同地成為眾多重慶車企轉型升級的關鍵“砝碼”。
“5年內躋身第一梯隊，成為全球新能源汽車頭部品牌。”賽力斯(輪值)總裁許林表示，將打造全新高端智慧汽車，把智能帶入汽車，讓汽車更智慧，在智能汽車的基礎上，實現智慧互聯、主動學習、主動思考、主動適應。
