清明假期高速免費3天，開車的朋友要注意了，新一輪國內成品油零售價調整窗口將在今日24時開啟，就目前的情況看，大概率將迎來七連漲。 今天，本報為你奉上最強省油攻略，請收下!
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駕車要6個“減”
1.減少制動：在行駛中，如果發現前面有情況要提前處理，盡量減少緊急制動以減少因制動，造成的能量損耗。
2.減少空轉：要盡量減少發動機空轉，停車等人時最好熄火。
3.減少停車：在行車中，提前預見情況，盡量保持汽車運行慣性，利用車速處理情況，不該停的車不停，可停可不停的車不停，以減少不必要的油耗。
4.減少掉頭：倒車時車速低，油耗比前進時大，在行車中，應盡量減少汽車掉頭次數，確需掉頭時，應盡量利用空載機會選擇有利地形順車掉頭。
5.減少開車窗：在高速行車時盡量減少車窗打開。因為搖下車窗玻璃會破壞車輛的流線型，加大空氣阻力，從而使汽車多消耗燃油。
6.減少原地熱車：很多老司機都說開車前需要熱車，這其實是個誤區。當前發動機可靠性和穩定性都有可靠保證，所以原地熱車并不必要，甚至還會帶來難以估計的壞處。比如原地熱車易產生積炭，積炭又會帶來油耗升高、性能下降等問題。
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駕車中5個“要”
1.要給愛車“減負”：車重與油耗之間有很大聯系。車輛行駛時，一部分動力其實是在克服車與地面的阻力，這些阻力除了風阻外，最大一部分則是車身本身的重量，因此，應減少車輛不必要的重量，讓車能夠輕裝上陣，有利于油耗的減少。
另外不要為了美觀和運動性而給車輛增加一些不必要的套件，如盲目加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架等部件更是使油耗不斷增加，并不利于節油。
2.要常做檢查保養：發動機各個部件工作是否正常直接影響燃油消耗，所以要經常清理空氣濾清器，使發動機多呼吸新鮮空氣，保證進氣系統暢通。定期更換火花塞、定期清洗發動機內積炭，都對節油有幫助。
還要及時更換機油。機油不僅能減輕發動機磨損，還能使車子流暢運行，開著更省油。但注意，過度選擇較高黏度機油會使發動機部件阻力升高，既耗費功率又增加油耗。油加到七八成滿最好，太滿會使油溢出。
3.要平穩溫柔駕駛：在行車過程中保持車速平穩不僅保障安全，而且省油。猛踩油門加速、猛踩剎車和左穿右插只會大大增加油耗，損耗汽車零件，而且節省不了多少時間。因此日常行駛應盡量避免猛踩油門、急剎車和胡亂變線。
4.要在長時間擁堵時熄火：很多朋友可能知道啟停系統這個配置，系統工作的原理就是在車輛遇到擁堵路況停車或者路口停車時關閉發動機，達到節油的目的。如果你的車上沒有這項配置，也可以通過人工來完成。
只要停車超過一分鐘或者是原地怠速等待4分鐘以上的話，建議馬上熄火，這樣即便重新啟動也要更加節油一些。
5.要以安全為前提節油：在坡度起伏較大的路面，上坡時轉速要高一些，以保證足夠的爬坡力，下坡時轉速要低一些，以求較好的燃油經濟性。但在到達坡頂時車速不宜過快，以避免下坡時需用剎車來消耗掉這部分動能，既不節油，也不安全。
但需要注意的是，很多車主為了節油有下坡空擋滑行的習慣，這是非常危險的行為，特別是在坡度較大的下坡路，是一定要避免的，一切的節油技巧都要以安全為前提。
