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5月8日上午8：55分，首趟永州鐵海聯運常態化專列（永州陸港-深圳鹽田港），滿載著25個標準貨柜橘子罐頭，從永州北鐵路物流園緩緩開出，經由湘粵非鐵海聯運國際貨運通道出口至美國市場。這是該物流園成立以來，永州本土產品首趟出海貨柜專列。
據悉，此趟專列轉載的貨物為湖南果秀食品有限公司生產的橘子罐頭，為永州本土產品。
自2022年4月25日永州北鐵路物流園正式投入運營以來，實現了鐵路與公路運輸的無縫銜接，為本地企業提供便捷、綠色的運輸方式。已成功對接中歐班列、鏈接亞太、中東、非洲、拉美等區域的湘粵非鐵海聯運通道、向西南出海東盟的西部陸海新通道三大國際物流通道，促進了進出口貿易增長，2022年永州鐵路貨運量從100萬噸/年迅速增長到220萬噸/年。
湖南鐵路部門積極運用湘粵非鐵海聯運通道，促進當地經濟發展，依托鐵路的運輸能力和組織服務優勢、確保此趟“橘子罐頭班列”的順利開通。
為保障首趟永州鐵海聯運常態化專列成功組織開行，廣鐵集團貨運部、長沙湘通國際鐵路港有限公司提供全方位服務，永州北鐵路物流園積極對接湖南果秀食品有限公司，并多次參加市政府的協調會，提前掌握客戶生產情況和發運安全。保證運輸組織優先、調度指揮優先、卸車掛運優先、卸車組織優先。
“為做好此次專列的開行，我們根據客戶提報的開行需求，提前安排好吊箱計劃，確保按時裝箱。提前申報專列的計劃，確保提前一天保證專列所需要的平板空車配備到位，保證提前一個小時完成專列裝車，具備掛車條件，便于車務部門編車。”長沙湘通國際鐵路港永州分公司經理張靖介紹。
首趟永州鐵海聯運常態化專列順利開行，為后續永州地區始發湘粵非班列跨國運輸、組織提供了參考樣板，將更好地鏈接湖南地區與粵港澳大灣區，并延伸至亞太、中東、歐洲、非洲、美洲等區域的貨運往來和經濟合作。
“鐵路部門為果秀打造湘粵非專列運輸，依托這條運輸動脈，我們能夠進一步減少運輸成本，提升運輸效率，增強國際貿易競爭力，與世界市場緊密地聯系在一起。”果秀董事長陽國秀說，在本月還將經此通道陸續發送55個貨柜到美國，總貨重約1600噸，總貨值約300萬美元。
據了解，湘粵非班列預計本月開出3列，今年計劃開行50列左右，從而實現湘粵非班列實現常態化運輸，為永州地區的外貿貨物進出口提供充足的運力支出,對永州周邊乃至湘南周邊地區的經濟建設與發展將起到巨大的推動作用。
瀟湘晨報記者黎棠 通訊員梁晶進 劉雯 唐文龍
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