4月9日，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海舉行。中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會與特斯拉簽約。
4月10日，馬斯克在社交媒體上轉發了特斯拉官推發布的這一新項目簽約儀式的消息，稱上海新工廠的成立將助力特斯拉在加州的儲能超級工廠擴充產能。
特斯拉新車銷量的“狂飆”，得益于中國超級工廠的給力。如今，特斯拉想要在儲能工廠上有所突破，再次將厚望寄托到中國，這是其除了加利福尼亞州的Lathrop工廠之外，首家海外儲能工廠，也是特斯拉在國內的第二座超級工廠。
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據了解，特斯拉儲能超級工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池Megapack，初期規劃年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規模近40GWh，產品提供范圍覆蓋全球市場。
特斯拉在2015年推出儲能業務，相繼發布針對家用儲能的Powerwall和企業及公用事業儲能方案Powerpack。
目前，特斯拉中國官網上僅有Powerwall的介紹信息，也未上架該產品。或許，新的超級儲能工廠投產后，這款產品才會跟進上市。
Megapack是Powerpack的升級產品，于2019年7月推出，能隨時與電池模塊、逆變器和溫度系統集成安裝，有助于穩定電網、預防斷電，每臺Megapack機組可以存儲超過3MWh的能量，足夠滿足3600戶家庭一小時的用電需求。
Megapack時長可選2小時或4小時，主要面向工商業。2小時產品對應的功率和容量為1.9 MW/3.9MWh，4小時產品對應的功率和容量為1MW/4MWh。
Megapack主要銷售地區為美國、澳大利亞、歐洲等商業模式成熟的海外大型儲能市場，其中美國市場占比為63%。
特斯拉儲能超級工廠項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。
目前，特斯拉儲能業務在手訂單正不斷增長。根據對海外儲能項目公示信息的跟蹤，截至2022年底，Megapack全球儲備訂單超過10GWh，而截至2023年2月，Megapack官網預定頁面最早交付日期已從2024年三季度延期至2024年四季度。
在業內人士看來，特斯拉在上海建立儲能超級工廠，一是想借鑒電動車的成功模式，擴大產能并降低成本；另外，也是看中了中國正在爆發的儲能市場前景。
4月7日，中國能源研究會儲能專委會、中關村儲能產業技術聯盟發布了《儲能產業研究白皮書2023》，白皮書顯示，2022年，中國新增投運電力儲能項目裝機規模首次突破15GW，達到16.5GW，其中，新型儲能新增規模創歷史新高，達到7.3GW/15.9GWh，功率規模同比增長200%，能量規模同比增長280%，首次超越美國，成為全球第一。
而新型儲能中，鋰離子電池占據絕對主導地位，比重達97%。白皮書預計，未來五年，受益于相關技術進步、投資成本下降、商業模式成熟，中國新型儲能將繼續高速發展，2023-2027年的年均復合增長率為49.3%-60.3%，2027年新型儲能累計規模將達到97-138.4GW。
蓬勃發展的中國新型儲能市場，是寧德時代、比亞迪這些鋰電池大廠繼續保持優勢？還是會因為特斯拉又放出的一條“鯰魚”，來改變市場？我們來等一等時間的答案。
瀟湘晨報記者胡雄
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