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10月25日10時18分，伴隨著梁體徐徐落下，茶常高速3-4合同段牌樓互通主線橋首片預制箱梁穩穩落在墩臺上，這標志著茶常高速全線首片梁成功架設，拉開了茶常高速公路橋梁上部結構施工帷幕。
為保證架梁順利進行，茶常公司組織監理處和施工單位多次召開梁體架設專題會，從設備進場驗收取證、運梁通道建設、架設方案等多方面進行研究部署，對架梁班組進行詳細的安全技術交底，加強施工現場過程控制，嚴格按照操作規程落實施工作業，確保了首片梁架設順利完成。下一步茶常公司將積極總結首梁架設經驗，科學籌劃各橋梁下構施工。
茶陵至常寧高速公路（含安仁支線）全長153.655公里，其中：主線起于茶陵縣孟塘，與已通車的G0422武深高速公路和G72泉南高速公路相接，經茶陵縣棗市，安仁縣牌樓、華王，耒陽市導子、大市，常寧市煙洲，止于常寧市蓬塘， 接已通車的G0421許廣高速公路和常祁高速公路，全長113.432公里；安仁支線起于茶陵縣平水，與已通車的G0422武深高速公路和G72泉南高速公路相接，經安仁縣城東，止于安仁縣華王鄉，與主線相接，全長40.223公里。
項目全線建成后將結束安仁縣不通高速公路的歷史，并進一步完善岳、益、常、婁、衡等長株潭外圍5市的環形交通，加快形成“3+5”城市群一個半小時經濟圈，同時大大改善沿線市、縣的交通出行，對促進自然、旅游資源開發，加快承接產業轉移、推進新型工業化進程具有重要意義。 瀟湘晨報記者黎棠 通訊員陳柱 白師紅
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