廈門網訊(廈門日報記者 謝嘉迪)3月18日,隨著最后一盤混凝土完成澆筑,中鐵四局同安制梁場991榀箱梁預制任務圓滿完成,標志著福廈鐵路8標廈門段即將全線貫通,項目距離全線通車更近一步。
同安梁場是西溪特大橋、集美特大橋、安海灣特大橋等8座正線橋梁及進島聯絡線3座橋梁的預制件“供應點”,共需預制32米雙線箱梁833片、24m雙線箱梁101片,進島聯絡線32米單線箱梁55片、24米單線箱梁2片。
根據計劃,2023年6月福廈高鐵將建成通車,預制件制作是其中的先行環節,計劃工期較短。工期緊、任務重,面對種種作業壓力,項目部堅持不等不靠、科學組織、統籌安排——對施工過程中存在的安全隱患和薄弱環節及時檢查整改,確保箱梁預制安全可控;在嚴把原材料進場質量關的同時,認真做好梁體質量的控制,從鋼筋焊接、綁扎、立模到澆筑、拆模每道工序都進行嚴格監控,確保質量100%達標。
抓質量、搶進度、高效益、保安全。自2017年9月進場施工以來,同安梁場生產作業蹄疾步穩,2018年12月6日第一片32m箱梁順利開盤產出,經過約40個月的日夜奮戰,昨日,最后一片預制梁完成澆注。下一步,項目部將進行進島聯絡線橋梁鋪架,為后序的無碴軌道施工奠基。
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