全球最大LNG(液化天然氣)動力集裝箱輪與全球最大LNG運輸加注船，昨天在上海洋山港成功“牽手”。上午10時許，馬耳他籍“達飛希米”號集裝箱輪駛入洋山港二期碼頭，船舶靠穩系纜后，“海港未來”號LNG運輸加注船通過軟管，為其加注7000立方米LNG新型燃料。
據介紹，這是國際航行船舶保稅LNG加注業務“中國首單”，意味著上海港成為全球少數擁有“船到船同步加注保稅LNG”服務能力的港口。
今年全國兩會上，推進能源低碳轉型成為代表委員熱議的焦點。在上海洋山港，一系列創新突破和先行先試正加速進行。
相較于傳統油料船舶，LNG動力船舶硫氧化物減排近100%，氮氧化物減排85%以上，每年燃料成本可降低30%左右。作為國際造船工業重地，上海提前布局綠色航運市場，在LNG動力船、LNG運輸船建造中陸續取得突破。洋山港作為全球集裝箱樞紐港，匯聚了聯通世界的80多條遠洋航線，集裝箱年吞吐量不斷創出新高。
此次“達飛希米”號集裝箱輪計劃在洋山港靠泊24小時，加注7000立方米LNG燃料。船舶靠泊碼頭，在加注LNG的同時進行集裝箱裝卸作業，既保持碼頭泊位高利用率，又為船舶節約了燃料補充時間，有利于進一步維護產業鏈供應鏈穩定，提升港口綜合競爭力。
據介紹，此次國際航行船舶保稅LNG加注業務的落地實施，也有效降低了新型燃料船舶的運營費用，對于完善上海港服務功能、推進綠色航運發展都具有積極作用。
3月1日，《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區條例》正式施行。根據《條例》，臨港新片區內企業經批準，可試點開展國際航行船舶LNG等新型燃料加注業務，這為洋山港開啟保稅LNG加注服務提供了法治保障。
“中國首單”的背后，也有著相關制度和管理的創新。今年以來，洋山邊檢站對“海港未來”號LNG運輸加注船實施人證對照和船體檢查，確保這艘國產LNG運輸加注船順利投入運營。
為安全圓滿完成首次加氣作業，洋山邊檢站加強與相關能源和航運企業溝通，提前為“海港未來”號簽發外輪搭靠作業許可證，并為“達飛希米”號辦理入境預檢手續，確保貨輪抵港后即可實施加注作業。
“充分運用上海邊檢‘單一窗口’，實現相關手續‘一次申報、一次審批、一次辦結’，營造加注LNG燃料‘加完即走’‘即加即走’的高效通關環境。”洋山邊檢站邊防檢查處副處長金耀華介紹。對于集裝箱班輪“達飛希米”號而言，船舶到港即可開工作業，同時進行燃料補給，大大節約了作業時間和運營成本。
