04 尾聲
作為人類交通工具由油氣切換到電氣時代的偉大紅利，新能源車的未來必然會誕生出如燃油車時代的多家偉大企業，只是在這個過程中也必然會淘汰無數競爭者。
回顧傳統燃油車時代，雖然歷經兩百多年發展，車企品牌多達上百家，但真正知名的巨頭，實際也是清晰可數。目前在股市中，包括新能源車在內，全球除了特斯拉一家萬億美元一枝獨秀外，其他千億市值車企屈指可數，即使是百億規模也不過數十。
這說明成功的永遠只會是少數。
誠然，中國的新能源車行業目前還處在資格賽階段，還未到淘汰賽，但宏觀經濟及消費力下行疊加成本抬升與供應增加等因素背景下，這個行業注定在未來會迎來更深度的二八分化洗牌。
也許我們現在考慮這些問題還為時尚早，也許今年的車企銷量會繼續有相對不錯表現，也許這段時間的新能源車股弱勢調整只是市場因素刺激影響，調整一波還會繼續重新上揚。
但人無遠慮，必有近憂，我們在看到新能源車銷量翻倍式飆升而歡欣鼓舞的同時，也不妨多一點對現實的一些遠慮思考。
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