8月31日，路特斯科技公司正式宣告成立，并發布了未來五年的產品矩陣。作為路特斯集團“中英雙引擎”戰略的核心組成部分，路特斯科技全球總部落戶武漢經濟技術開發區，將整合中國、英國、德國研發設計機構及全球資源，面向全球市場打造超高端純電智能汽車。
發布五年產品矩陣
根據規劃，路特斯科技前期資金規劃263億人民幣，其中80億作為工廠建設費用，120億作為產品和技術研發費用，63億作為路特斯科技全球總部建設費用，未來還將投入更多資金來保證其在行業中的領先地位。
成立儀式上，路特斯科技公布了未來五年的產品規劃。五年之內，路特斯科技計劃推出三款純電智能產品：2022年，推出代號為Type132的E級SUV;2023年，推出代號為Type133的E級四門轎跑;2025年，推出代號為Type134的D級“純電智能新物種”，上述三款全新車型將與路特斯英國的純電超跑EVIJA，以及將在2026年推出的純電小跑，共同組成路特斯集團未來五年的全球純電產品矩陣。
布局賽道級智能駕駛
在智能駕駛領域，路特斯提出了“賽道級智能駕駛”概念，并提出了極富挑戰性的技術目標：未來十年，在路特斯智能駕駛的協助下，只要你能拿到駕照，就能跑贏F1冠軍。據悉，這是路特斯完全區別于其它品牌的技術路徑，路特斯科技致力于通過軟硬件性能的主動冗余，來確保駕駛者遠離風險，讓更多駕駛者感受到極具樂趣的智能駕駛體驗。
為了實現超高端的產品定位，路特斯將推出獨立開發的EPA邊緣進化架構。EPA架構根據路特斯旗下超高端純電智能汽車的開發需求，將賽道級電驅智駕應用于日常駕駛場景，軸距可根據車型在2889-3100mm之間進行適配，并保留拓展空間的靈活性，可支持C+級、D級、E級和更高級別車型開發。EPA的高壓系統采用行業頂尖的800V三電系統，可搭載92-120kWh電量?；谠摷軜嫶蛟斓漠a品，可輕松實現3秒以內的零百加速。
發布“中英雙引擎”戰略
相較于絕大部分傳統燃油跑車品牌的保守策略，早在2018年10月，路特斯就推出面向全球的“Vision 80”品牌復興計劃，是首個向電動化、智能化轉型的世界級跑車品牌。“中英雙引擎”戰略采用優勢互補、高度共享的發展模式，同時也是路特斯面向未來的核心戰略布局。今年4月，路特斯已發布的四大平臺包括：跑車、純電超跑、純電跑車、生活用車等多種平臺。即將建成的路特斯武漢智能工廠，將充分發揮全球領先的數字化智能化技術，生產面向全球的生活用車。
武漢智能工廠計劃于2021年內建成投產，具備年產能15萬輛整車生產能力，是全球首家采用全工序3D數字孿生技術的工廠。該工廠將數字化、智能化等生產理念貫徹設計、建設全過程，從而提升質量、縮短周期，實現“為1人，造1車”的定制體驗。工廠還設置了全球首個廠內復合體驗賽道——智能賽道，采用試車跑道與賽道的組合，可滿足競速、漂移、越野等多樣化產品測試及體驗需求。在智能化方面，車輛完成質檢后，可實現無人駕駛入庫;在倉儲物流環節，實現全流程無人化、自動化。
天眼查顯示，路特斯科技成立于2020年12月29日，注冊資本1億元，其中浙江吉利控股集團有限公司持股60%。資料顯示，自2017年收購路特斯后，吉利控股集團全力支持路特斯的產品研發及電氣化、智能化轉型布局。
攜手蔚來資本共同探索行業未來
路特斯科技與蔚來資本已于近日簽署投資協議，將共同探索全球產業協作空間，推動超高端純電智能細分賽道的發展，為超高端市場的用戶提供極致愉悅的產品和服務體驗。
發布會上，蔚來資本管理合伙人李斌出席成立儀式，并發表致辭展望路特斯科技的未來發展前景。
李斌認為，路特斯作為世界一流的高性能跑車品牌，能夠堅定擁抱全球汽車行業變革，并在純電架構、智能駕駛、智能制造等關鍵領域設定長遠的挑戰目標，力爭引領全球超高端純電智能汽車市場，加速全球汽車行業的電動化、智能化轉型，值得期待。
吉利控股集團董事長李書福表示，吉利控股集團始終堅持開放發展，尊重各個品牌的獨立，盡最大可能地擴大規?；f同占領技術制高點，促進各品牌在全球市場中更具競爭力。未來，吉利將構建硬核科技生態，在全球研發、全球采購、全球人才等戰略層面全方位賦能路特斯科技，打造路特斯全新的品牌體驗。
正如其“We are first，last，and always for the drivers”的品牌使命，未來，路特斯科技將不斷刷新行業智能駕駛的性能“天花板”，重構人車關系，創造一個全新的駕駛者世界。(重慶商報-上游新聞記者 孫磊)
