第四是未來比亞迪能否把握好融資和擴產的節奏。
就在8月14日，寧德時代拋出582億元巨額定增公告，市場一片嘩然。公告顯示，募集資金帶來的新增年產能共計約165GWh，開展新一代動力及儲能電池關鍵材料體系研發、鈉離子電池產業鏈關鍵材料及設備開發等6個項目及補充流動資金。
就在不到6個月前，寧德時代剛新增了80GWh的產能，有分析顯示，2025年寧德時代總產能將接近500GWh。這是什么概念?2025年，EV Volumes預測，到2025年全球動力電池需求量有望超過1000GWh，寧德時代的規劃總產能，已占全球2025年動力電池總需求量的一半。
寧德時代選擇此時定增擴產，除了處于歷史最高點的股價，能讓定增成本最小化外，想必也是算準了擴產的節奏，寧德時代表示，這次融資主要是為了長期規劃，如果等到2022 年后再去融資擴大產能就晚了。融資被競爭對手搶了先，這對比亞迪的動力電池業務顯然不算好消息，未來如何把握好融資和擴產的節奏，是對管理層的重大考驗。
你可能覺得，本文價值判斷遠多于理性分析，如此分析一只股票，未免也有些唐突，但就像全知的“拉普拉斯妖”并不存在，你也并不能抓住影響一只股票未來幾十年股價的全部因素，與其糾結5年后比亞迪的每股盈利到底是幾塊錢，倒不如做這樣一個簡單地判斷——未來我們需不需要一個市值超過豐田的“比亞迪”?
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