特斯拉3.1號發布會內容
能源問題
呼吁優化可再生能源的使用，大范圍的進行太陽能、風能的部署，逐步并入現有電網。
增加熱泵的使用場景，讓家庭、企業轉向熱泵，為建筑物的供暖減少損耗。
討論了高溫熱傳遞與氫氣，并且表示氫能源應該應用于工業，氫氣將來可完美的替代煤炭，車企不該過多的考慮此方向。
為火箭、飛機、船只提供可持續燃料，未來可從空氣中提取成分，合成甲烷燃料。
并呼吁個人與企業減少汽油車的使用，轉向電動汽車，新能源汽車的應用可反推新能源的發展。
馬斯克重申了關于新能源電池的觀點，他表示鋰電池的困境并不是鋰礦資源的多少，而是鋰元素的提純受到限制，特斯拉投建的鋰冶煉工廠已經破土動工，增大電池級鋰化學品的產量。
汽車制造
未來特斯拉將有望降低50%的組裝成本。
特斯拉下一代永磁電機將不會使用稀土材料，下一臺平臺將減少75%的碳化硅的使用。
下一代特斯拉將降低電子設備的復雜性與成本，會重新設計新的控制器。
特斯拉皮卡將會使用48伏電力系統，其余特斯拉產品也會逐步過渡至48伏。
特斯拉將繼續投資建設新的超級工廠，位于墨西哥新萊昂州首府蒙特雷，并且考慮在新的超級工廠中生產電池。
馬斯克聲稱公司未來會有10款車型，年銷量達到2000萬輛，并進一步降低汽車的銷售價格，并拿中國市場舉例，表示中國市場的銷售增長強勁，降低價格將會帶來更加巨大的需求。
服務
繼續優化自動駕駛，加大對人工智能的應用，公司將使用人工智能解決更復雜的規劃問題。
繼續降低超級充電樁的硬件以及安裝成本，增加安裝量，并將適配所有的電動汽車，逐步開放超級充電樁的權限，供所有新能源車主使用，幫助車主實現更快、更便宜的電動汽車充電。
最后明確拒絕透露特斯拉的新品，并表示特斯拉將會為下一代汽車舉辦合適的活動。
透過以上內容可以看出，這場發布會沒有偏離他最初的目的：投資者日活動，馬斯克在觀眾面前完美的展現了他的宏圖，投資我，未來就是我們的，不投資我，未來就是我的。
總的來說，馬斯克在投資者日上的演講給美國新能源投資者與消費者打了一劑強心針，如果他的計劃得以展現，將會改變美國民眾的出行方式，降低生活成本，增加就業。而且馬斯克特別指出特斯拉的全球雇員近13萬人，其中百分之60在美國，這與那些總部設在美國境外，不愿意把工廠設在美國的企業形成了強烈的對比。
你們覺得馬斯克是在吹牛嗎?
在這里特別指出，馬斯克2006年的宏偉計劃1與2016年的宏偉計劃2，基本都實現了。
